汽车前后桥疲劳试验机

该汽车前后桥疲劳试验机主要用于汽车稳定杆，车桥（前后桥），悬架系统，波纹管膨胀节，轨枕，汽车底盘，汽车零部件，构件，轴瓦，空气弹簧，等产品的动态、静态或疲劳力学性能测试，包括高低周疲劳及模拟实际工况试验，也可以通过变换夹具进行不同的零件的试验，包括金属、非金属及零部件进行试验。可用于拉伸、压缩、低周和高周疲劳、裂纹扩展、断裂力学以及其他各种力学实验、可用于底盘部件、前后桥、气囊支座、均衡梁等的台架疲劳寿命试验，钢板弹簧试验、减震器试验、气囊动刚度试验、橡胶衬套动刚度试验等。

汽车前后桥疲劳试验机参数：

1、系统大静态测试力：500 kN ；（根据客户要求）

2、系统大动态测试力：500 kN ；（根据客户要求）

3、系统试验通道数：5 个（根据客户要求）

4、系统负荷示值精度: ≤±1%；

5、 500kN作动器：

5.1大静态试验力： 500kN精度：20％FS起各点±1％；

5.2大动态试验力： 500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；

5.3大工作振动幅度： 15mm（理论值）；

5.4活塞大行程： 150mm；

5.5 丝杠大伸出量： 450mm；

5.6工作频率范围： 2—8Hz,无级可调。

5.7 脉动器排量： 0-400mL／次,无级可调。

5.8 计数器： 1次/转

5.9 控制柜满量程显示值： 500；

5.10计算机满量程显示值： 500；

5.11脉动器主电机功率： 11kW；

5.12 计数器大容量： 108；

5.13 加载框架内尺寸： 根据客户要求；

5.14 疲劳试验通道数： 5个（根据客户要求），管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。

 温馨提示：疲劳试验机分为电液伺服式疲劳试验机和脉动式疲劳试验机，根据客户的具体试样我司技术进行推荐。